Dato Curioso

 Lo más importante en un auto aerodinámico es la parte de atrás

Pues el aire que se va “quitando” de adelante debe ordenarse de nuevo en la parte atrás de la forma más rápida y fluida posible. Al pasar a través del aire, éste se puede dividir en diferentes capas, si el aire resbala ordenadamente cuando para el vehículo, éste puede ofrecer poca resistencia. Obteniendo mayor eficiencia de combustible y mejor estabilidad.

 

Por eso, la velocidad al cuadrado que encontramos en la fórmula es la verdadera clave de todo. Dada la forma y tamaño de tu coche la resistencia aerodinámica se va incrementando con los pequeños aumentos de velocidad. Por ejemplo, si vas a una velocidad, el aire golpea con fuerza la parte frontal del vehículo y en la parte posterior lo hace con el doble de masa por unidad de tiempo. Ambos efectos se acumulan, por eso se lleva a la segunda potencia y no se multiplica x2. Este incremento exponencial explica por qué tu coche consume mucho más circulando a 120 km/h que circulando a 100 km/h.

Fotografía extraída de motorpasión.

Es por esto la importancia de los alerones ya que básicamente se utilizan para reducir y optimizar la resistencia que ofrece el coche al aire, así como para incrementar la fuerza con la que el vehículo se adhiere al suelo.